EADS Eurofighter

Foto: Bundesheer/EADS

Foto: Bundesheer/EADS

Foto: Bundesheer/EADS

Modernste Technik
* 4-fach redundante fly-by-wire Steuerung und modernste Navigationssysteme für leichtes Handling in schwierigen Situationen
* Direkte Spracheingabe ermöglicht es dem Piloten, viele Funktionen durch gesprochene Befehle zu steuern.
* Drei multifunktionale Bildschirme versorgen den Piloten mit diversen Infos, Landkarten & Flugsicherungsverfahren.
* Ein Bodenkollisionswarnsysten (GPWS) sorgt für zusätzliche Sicherheit.

6.600 Stunden für die Bewertung
Von Seiten des BMLV wurde eine 33-köpfige Bewertungskommission gebildet, die sich in fünf Unterkommissionen aufteilte. (Operation, Flugbetrieb, Technik, Logistik, Kommerzielles) Die 310 SOLL-Forderungen wurden von der jeweils sachlich zuständigen Unterkommission autonom bewertet und das Ergebnis der Kommissionsleitung bekannt gegeben.
Die Bewertung erfolgte letztlich durch Vergabe von Nutzwerten (=Punkten), wobei für die erfüllten 247 MUSS-Kriterien 650 und für die SOLL-Forderungen maximal 350 Nutzwertpunkte erreichbar waren.
Diese Nutzwerte wurden mit den über eine Vergleichskonfiguration zugeordneten gesetzt und ergaben somit eine 6.600 Stunden für die Bewertung kommissionelle Bieterreihung.
Das Ergebnis wurde dem Herrn Bundesminister vorgelegt.
In 6.600 Arbeitsstunden wurden mehr als 5.000 Seiten, 80 kg Papier, an Angebotsdaten bewertet.

Die wichtigsten Forderungen:
- 24 Flugzeuge neuester Bauart
- 30 Jahre Nutzungsdauer
- 200 % Gegengeschäftspotential

Hersteller: EADS-Konsortium
Technischer Stand: vierte Generation
Triebwerk: 2 Triebwerke mit je 90 kN Schub ( entspricht 74.500 PS)
Höchstgeschwindigkeit: Mach 2.0 (entspricht ca. 2.120 km/h in 11.000 m Höhe)
Spannweite: 10,95 m
Länge: 15,96 m
Höhe: 5,28 m
Leermasse: 10.995 kg
max. Startmasse: 21.000 kg

Startbahnlänge:
bis 700 m
künftige Betreiber: Deutschland, Großbritannien, Italien, Spanien
ab Auslieferungsbeginn 2002

bisher bestellt: 620 Stück
   

(Text & Fotos: Bundesheer/EADS)